トヨタ・クラウンは1955年から続く国産高級車の代名詞です。2022年のフルモデルチェンジでSUV的なクロスオーバーに生まれ変わり、新旧ともに高い需要を誇ります。
クラウンの買取相場（2026年最新）
| 年式・種別 | グレード | 走行距離 | 買取相場 |
|---|---|---|---|
| 2022年〜（クロスオーバー） | RS ADVANCE（HEV/PHEV） | 〜2万km | 430〜600万円 |
| 2022年〜（クロスオーバー） | Z/G | 〜3万km | 340〜500万円 |
| 2018〜2022年（セダン15代目） | RS ADVANCE | 〜5万km | 200〜380万円 |
| 2018〜2022年（セダン15代目） | S/G | 〜5万km | 150〜280万円 |
| 2012〜2018年（セダン14代目） | アスリート/ロイヤル | 〜7万km | 40〜160万円 |
クラウンの特徴と査定ポイント
2022年フルモデルチェンジの衝撃
2022年にクラウンは伝統のセダンスタイルを廃止し、クロスオーバー・スポーツ・セダン（新型）・エステートの4種類に展開。特にクロスオーバーは大幅刷新で需要が非常に高くなっています。
PHEVモデルは最高値
クロスオーバーのPHEVモデルはEV走行が可能で環境性能が高く、特に高値がつきやすいです。
クラウンを高く売るポイント
- クロスオーバー（2022年〜）は現在非常に高値で流通中
- PHEVモデルは特に高値が期待できる
- 法人オーナーは整備記録が充実していることが多く評価されやすい
- 一括査定で輸出業者・高級車専門業者を競合させる
- ブラック・シルバーなどの定番色は需要が安定している
査定額を今すぐ確認する
コメント